Сход-развал колес автомобиля 3D в автосервисе в Люберцах

Сход-развал – положение автомобильных колес (передних и задних), которое складывается следующим образом:

• Схождение: направление колес по отношению друг к другу. При разбалансировке схождения колеса направлены на расширение или сужение. В норме колеса должны быть ориентированы строго параллельно друг другу.
• Развал: параметр, отвечающий за ориентацию колес относительно грунта/покрытия. При разбалансировке развала колеса перекашиваются внутрь или наружу верхней частью. Наверняка вы слышали, что развал должен составлять строго 90°, но это ошибка. У всех машин свои параметры.

Зачем нужна диагностика схода-развала

В случае, если владелец автомобиля не следит за состоянием развала-схождения колес, вряд ли удастся избежать следующих проблем:

• Ускоренный износ шин: при разбалансировке колес вес автомобиля неравномерно распределяется по покрышкам, что влияет на срок их эксплуатации. Менять резину придется чаще.
• Износ важных узлов ходовой: разбалансировка колес вынуждает предпринимать больше усилий на поворот рулевого колеса и т.д. Это неизбежно приблизит момент дорогостоящего ремонта.
• Плохая управляемость авто: при разбалансированном развале-схождении машину часто уводит в сторону, а рулевое колесо туго управляется. В ситуации ДТП это может сыграть роковую роль.

Таким образом, разбалансировка колес грозит вам потерей не только денег, но также здоровья или, возможно, жизни. Поэтому ездить на разбалансированных колесах по меньшей мере непредусмотрительно.

Когда необходима диагностика развала-схождения

Производители и дилеры автомобилей рекомендуют проводить диагностику развала-схождения каждые 10 000 – 15 000 км пробега (дважды в год). Просто не забывайте проверять этот параметр во время планового техобслуживания, тем более что стоит услуга дешево.

Со временем возможных проблем с автомобилем становится больше, как и поводов для регулярного контроля и регулировки схода-развала. Проводить процедуру рекомендуется в следующих случаях:

• После ремонта ходовой авто: при замене рычагов подвески, амортизаторов, шаровых опор, сайлентблоков, рулевого редуктора либо рейки и прочих деталей.
• После изменения параметров дорожного просвета: при установке специальных подставок либо утолщенных резинок под пружины подвески и замене пружин подвески на более короткие либо высокие.
• При замене покрышек: на новые или на летние/зимние в сезон.

Обязательна диагностика развала-схождения после ДТП и прочих ситуаций, которые могут повлиять на угол расположения колес. Не пренебрегайте проверкой этого параметра для купленного с рук автомобиля!

Причины для внеплановой диагностики

Колеса могут сбиться и по неизвестным вам причинам. Тогда вы будете передвигаться на автомобиле с разбалансированными колесами и даже не предполагать, что требуется регулировка развала-схождения.

Между тем разбалансировка колес медленно, но верно сокращает срок эксплуатации важных узлов автомобиля (например, тормозных дисков) и незаметно для вас создает аварийные ситуации. Но если внимательно присмотреться к состоянию и работе автомобиля, можно заметить тревожные признаки неисправности.

Обратите внимание на следующие особенности работы машины:

• Руль: при разбалансировке колес руль стоит неровно, также возможно его сильное сопротивление при большом развале. После поворота рулевое колесо сложнее возвращать в исходное положение – это тоже один из возможных симптомов.
• Покрышки: на протекторе возможна характерная диагональная вмятина, признак – неравномерная степень износа шин. Со стороны покрышек также бывает слышен шум при равномерном движении и на поворотах.

Особого внимания требует поведение машины на дороге. Если при торможении или движении руль уводит в сторону, нарушается курсовая устойчивость авто, это часто свидетельствует о разбалансировке колес.

Все перечисленные симптомы могут говорить не только о разбалансировке схода-развала колес, но и о других проблемах с ходовой частью. Поэтому делать точные выводы о состоянии транспортного средства рано – его стоит отвести в автосервисный центр на диагностику.

 

Особенности выполнения собственноручной проверки схода-развала

Развал-схождение можно проверить и в собственном гараже. Для этого вам потребуется ровная поверхность, отвес и телескопическая линейка.

Поставьте машину на ровную поверхность и установите колеса ровно. В нижней части шин на внешней стороне поставьте отметки и установите отвес на крыло, чтобы снять мерки от обода до отвеса. Затем переместите автомобиль так, чтобы метки повернулись под прямым углом, и снова измерьте расстояние между ободом и отвесом.

Развал разбалансировался, если разница между результатами измерений составила более 3 мм. Схождение необходимо измерять с помощью телескопической линейки.

Самостоятельная диагностика и регулировка развала-схождения обойдется вам бесплатно, но займет много времени. Также есть риск неправильной регулировки, а это чревато новыми проблемами для автомобиля.

Услуги автотехцентра: за и против

Диагностику и регулировку схода-развала делают мастера нашего автотехцентра, где вы можете заказать и другие услуги – шиномонтаж, сварочные работы, слесарные и т.д. Конечно, придется выделить определенную сумму на услугу, но в автосервис лучше обратиться по следующим причинам:

Помимо схода-развала, в автотехцентре можно проверить состояние других узлов легкового автомобиля или грузовика, вовремя устранить мелкие неполадки, отложив таким образом дорогостоящий ремонт на долгое время.

Как это делаем мы

В нашем техцентре диагностика схода-развала осуществляется с помощью умной компьютерной программы. Как только ваш автомобиль прибывает в сервис, мы устанавливаем его на испытательный 4-стоечный стенд, где проводятся:

• установка на колеса датчиков для контроля данных, проверка видеокамер;
• снятие показаний при прямом и повернутом положениях рулевого колеса;
• обработка полученных данных с помощью компьютерной программы.

По результатам сбора данных с датчиков и видеокамер компьютерная программа создает трехмерное изображение колеса. Полученные параметры максимально точны: на их основании программа дает оптимальные рекомендации для регулировки схода-развала.

Сколько стоит диагностика схода-развала

Благодаря использованию инновационного диагностического оборудования мы точно рассчитываем цену работ по сходу-развалу. Стоимость диагностики и регулировки схода-развала зависит от нескольких особенностей:

• Количество регулируемых осей: у всех автомобилей есть возможность проверки и регулировки двух осей, но в некоторых случаях бывает достаточно регулировки углов и передней оси.
• Сложность работы: зависит от того, насколько сильна разбалансировка колес у конкретного автомобиля;
• Тип автотранспорта: для коммерческого грузового транспорта, тяжелых внедорожников и джипов, легковых авто и квадроциклов устанавливается разная стоимость диагностики и регулировки развала-схождения. Для КамАЗов, ВАЗов и машин других марок есть свои особенности регулировки развала-схождения.

Легковая, легкий кроссовер и микроавтобусы

Услуга	Цена (руб.)
Проверка углов	1000
Передняя ось	1600
Две оси	2000

Джипы тяжелые и рамные

Услуга	Цена (руб.)
Проверка углов	1000
Две оси	2500

Коммерческий транспорт

Услуга	Цена (руб.)
Две оси	2500

Цена регулировки развала-схождения – это вложение в ваш автомобиль, которое избавит вас от более крупных финансовых затрат. А главное, поможет сохранить вашу безопасность.

Где сделать сход-развал рядом с вами круглосуточно: автотехцентр «644 АВТО» в Люберцах – то место, где вы в удобное время сможете сделать регулировку развала-схождения быстро, качественно и недорого. Мы регулярно объявляем акции и даем купоны на скидки каждому клиенту.

Наш автотехцентр легко найти на карте ЮВАО, а работаем мы во всех ближайших районах – Новокосино, Жулебино, Котельниках, Дзержинске, Реутове, Лыткарино и других населенных пунктах Московской области, расположенных поблизости.

От мастеров нашего техцентра и шинсервиса не скроется ни одно отклонение в работе вашего автомобиля! Об этом свидетельствуют отзывы клиентов. Добраться до нас легко по Волгоградскому или Рязанскому проспекту - посмотреть точный адрес мастерской.