Замена сайлентблоков задней подвески

Сайлентблок – это деталь ходовой части, представляющая собой резинометаллический шарнир рычага подвески. По исчерпании его рабочего ресурса выполняют замену сайлентблоков задней подвески. В особенности данная процедура распространена при проведении техобслуживания авто.

Когда деталь нужно менять

Существует ряд признаков, указывающих на возникшую проблему. Замена сайлентблоков нижних продольных рычагов задней подвески необходима при очевидном их износе, а также если:

• в задней части авто слышны стук и скрип;
• усиливается вибрация машины при езде;
• наблюдается неравномерный износ протектора;
• при торможении и движении по прямой дороге машина отклоняется от строго вертикального положения;
• при езде слышны удары по кузову;
• при управлении автомобиль перестает быть устойчивым и комфортным.

Своевременное неустранение проблемы может привести к появлению других неисправностей в ходовой части и даже к аварии.

Особенности проверки степени износа сайлентблоков и работы по их замене

Для точной диагностики обращайтесь в автосервис «644 АВТО» в Железнодорожном районе Балашихи. Диагностика и осмотр авто проводятся на эстакаде. Осматриваются механические загрязнения, выявляются трещины, а также оценивается, в каком состоянии находятся металлические части и амортизаторы. У неисправных деталей рычаги стоят косо, что негативно сказывается на развале-схождении. По причине надрыва резиновой части появляется люфт.

Выполнить работы по замене детали ходовой части без специального съемника не получится. После установки авто на эстакаду мастер фиксирует колеса, снимает заднее колесо, отсоединяет тягу тормозных регуляторов от балки, выполняет еще ряд манипуляций, чтобы открыть доступ к узлу, после чего снимает вышедшую из строя деталь. Далее очищает посадочное место от грязи и пыли, а также соседние детали. Новая деталь запрессовывается съемником, и все элементы устанавливаются на свое место в том же порядке. В случае разрушения шарнирных гнезд мастер устанавливает новый передний рычаг подвески.

Сайлентблоки задней подвески, благодаря резиновым втулкам в металлической оболочке, соединяют детали подвески между собой. Вставка из резины гасит колебания между узлами. Также эта важная деталь ходовой части способствует предотвращению деформации кузова и деталей подвески. Сайлентблоки первыми ощущают колебания и удары, которые потом гасятся амортизаторами. Благодаря им колесо свободно поворачивается на нужный угол, оставаясь в неподвижном состоянии горизонтально и вертикально. Из этого становится ясно, какое огромное значение они имеют в автомобиле.

Без помощи специалистов хорошо справиться с заменой сайлентблока задней подвески у обычного автолюбителя вряд ли получится. Цена услуги в автосервис «644 АВТО» доступная, при этом вы можете быть уверены в высоком качестве и надежности проведенных работ. Уточнить все подробности и записаться на ремонт предлагаем по телефону.